2021疫情退机票规定
适用条件适用范围：在2021年12月12日（含）之前已购买，且乘机日期为2021年12月3日（含）至2021年12月27日（含）的国内客票。适用航班：由天津航空实际承运的涉及西安进出港国内航班（含经停西安航班）和天津航空为市场方的涉及西安进出港代码共享航班（含经停西安航班） 。
若原出票日期及新票航班日期符合规定，可享受一次免手续费改期或免手续费退票 ，但前期已收取的自愿变更费不予退还 。已签转至非首都航空航班的客票 以实际承运方航司规定为准。特别说明 文件生效时间为2021年12月13日18：00 。文件生效前已办理退票或变更的客票 ，不再返还已收取的手续费或票款差价 。
自通知发布时起，旅客在航班计划起飞前提出退票的 ，可执行非自愿退票 ，免收退票手续费。
疫情期间机票全额退款的条件是高风险地区，高中风险 ，地区出行 ，如果封闭城市机票，所有的机票火车票全额付款 。按照国家《关于依法科学精准做好新冠肺炎疫情防控工作的通知》要求高风险地区的分级标准为累计确诊病例超过50例 ，并且14天内有聚集性疫情发生 。
2022.2.11正版熔断午报,奥航土航将熔断
日航班因对等取消。MHJ发布4道熔断指令：SU220（莫斯科-广州）：累计确诊超30例 ，当即熔断 。CZ3040、CA94KL857（阿姆斯特丹-上海）：此前已提醒风险 。CA738（华沙-太原）：2月25日航班已取消。
022年2月11日熔断快报 土耳其航空TK72熔断情况 熔断原因：2月8日的土耳其航空TK72航班发现12例确诊病例 。熔断措施：由于该航班连续两班超过10例，将触发立刻熔断规则 。原计划2月15日的航班将立刻熔断。
土航TK72（伊斯坦布尔-广州）1月18/25日航班熔断。
奥航OS75（维也纳-上海）：2月4日航班有6人确诊 ，可能熔断2月25日和3月4日的航班 。
民航局向国航哪两个航班发出熔断指令?
〖壹〗、月12日 ，民航局向国航CA180 航班（马尼拉至北京）和CA942航班（迪拜至北京）发出熔断指令 。根据通报，8月3日入境的国航CA180 航班（马尼拉至北京）确诊新冠肺炎旅客7例。鉴于该航班在限制措施执行前再次触发熔断，自9月6日起 ，继续暂停该航班运行2周 。
〖贰〗 、月24日民航局对埃及航空MS953及国航CA934航班发布熔断指令 ，自8月30日起暂停运行2周 。具体说明如下：埃及航空MS953航班（开罗至杭州）触发原因：8月11日入境航班确诊新冠肺炎旅客8例，达到熔断标准。熔断措施：自8月30日起暂停运行2周 ，熔断的航班量不得用于其他航线 。
〖叁〗 、中国民航局向国航和南航发出的熔断指令具体信息如下：熔断航班及原因 国航CA910航班（莫斯科至兰州）：1月23日入境的该航班核酸检测阳性旅客达6例 。南航CZ8182航班（内罗毕至深圳）：同日入境的该航班核酸检测阳性旅客为5例。熔断措施及执行时间 暂停运行周期：自2月8日起 ，暂停上述两航班运行2周 。
〖肆〗、中国民航局发出的四份熔断指令涉及四个世界航班，自6月13日起执行不同期限的熔断措施 ，熔断航班量不得转用于其他航线 ，并要求航空公司做好旅客服务工作 。 具体内容如下：熔断指令的背景与依据根据民航局通报，此次熔断指令的触发条件为航班入境后核酸检测呈阳性的旅客人数达到熔断标准。
〖伍〗 、月11日 ，民航局对国航 、南航、柬埔寨吴哥航空 、阿联酋航空 、芬兰航空的多个航班发出熔断指令 ，具体熔断安排及背景如下：国航CA934航班（巴黎至天津）：10月29日入境，核酸检测阳性旅客5人 。自11月16日起暂停运行1周 。CA864航班（雅典至成都）：10月29日入境 ，核酸检测阳性旅客6人。
飞机票的疫情隔离险有必要买吗?
〖壹〗、飞机票的疫情隔离险是否有必要购买 ，需结合个人出行频率和经济状况综合判断。适合购买疫情隔离险的人群若个人因工作需要经常出差或旅行，尤其是前往中高风险地区或人员密集场所，购买隔离险可提供经济保障 。
〖贰〗 、飞机票的疫情隔离险是否有必要购买 ，取决于个人的具体情况 。对于经常性出差或需要频繁外出的朋友： 建议购买。这类人群由于经常乘坐飞机 ，面临的风险相对较高，购买疫情隔离险可以提供额外的保障 。
〖叁〗 、对于风险承受能力较强或出行频率较低的旅客：可能认为购买此类保险不是必需的 ，因为疫情隔离的风险相对较低 。综上所述 ，飞机票隔离津贴险是一种针对疫情隔离风险的保险产品，是否购买需根据个人实际情况和需求来决定。
〖肆〗、飞机票的疫情隔离险有无必要可以根据自己的情况来进行购买 。如果是经常性出差或者是需要外出的朋友 ，建议是可以购买一份飞机票的疫情隔离险 ，如果是不经常外出的人经济不是很好的情况下也可以选取不投保 。
